Nova geração do Xiaomi SU7 esgota 15.000 unidades em 34 minutos e pressiona a Tesla
A Xiaomi revelou a nova geração do SU7, que agora vem com LiDAR de série em todas as suas versões, oferece uma autonomia de até 902 km, possibilidade de carregamento rápido que recupera 670 km em apenas 15 minutos, e preços que continuam a ser competitivos no mercado.
A Xiaomi anunciou oficialmente a nova geração do SU7, uma berlina elétrica que em poucos anos se destacou como um dos veículos premium mais vendidos na China. O entusiasmo gerado pela marca em torno deste lançamento resultou em 15.000 unidades reservadas em apenas 34 minutos após o início das pré-encomendas. A linha manterá três versões: Standard, Pro e Max, com preços muito atrativos comparados com concorrentes como o Tesla Model 3.
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A principal inovação dessa geração é a inclusão do hardware de condução autônoma em todos os modelos. A Xiaomi optou por adicionar tecnologias como LiDAR, radar milimétrico 4D, onze câmaras de alta definição e 12 radares ultrassônicos de série. Além disso, todos os modelos vêm equipados com um sistema automático de limpeza que detecta sujeira nas câmaras frontal e traseira.
O sistema de condução autônoma utiliza a nova arquitetura XLA, que se baseia no modelo MiMo-Embodied da Xiaomi e permite o controle por voz para mudanças de faixa e ajuste de velocidade. Todo esse sistema é gerenciado pela plataforma de computação NVIDIA DRIVE AGX Thor, com um poder de processamento de 700 TOPS, representando uma melhoria de 37,8% em relação à geração anterior.
Explore o novo Xiaomi SU7 e seus recursos em detalhes
O interior do SU7 se destaca pelos seus novos acabamentos em quatro cores, com toque suave em todas as superfícies de contato direto e um sistema de iluminação de três camadas com 256 cores ajustáveis. Os bancos apresentam 18 modos de ajuste, oferecem massagem, apoio lateral integrado, ventilação e aquecimento. A gestão desses sistemas é controlada pelo Xiaomi HyperOS Smart Cabin, que é alimentado por um Qualcomm Snapdragon 8 Gen3.
Esta plataforma não só é mais poderosa, como também é compatível com os mais recentes padrões de comunicação, como Wi-Fi 7, além de ser significativamente mais eficiente. Um exemplo disso é o novo mecanismo de segurança, Sentry Mode, que é 40% mais eficiente que na versão anterior. Há também um assistente de voz que permite receber comandos do lado de fora, facilitando ações como abrir janelas ou estacionar em espaços apertados.
O chassi utiliza uma estrutura de ultra-alta resistência de 2.200 MPa, que representa 90,3% da carroceria, proporcionando maior segurança em caso de colisões. Este aspecto é crucial em acidentes incomuns, como batidas na parte inferior ou capotamentos. Todos os modelos vêm equipados com nove airbags de série e um mecanismo triplo redundante para abertura das portas, mesmo com a bateria de 12V desconectada após uma colisão.
Conheça as inovações e detalhes do novo SU7
Este reforço estrutural do chassi também contribui para um aumento na rigidez torsional, garantindo um desempenho dinâmico superior. A Xiaomi implementou melhorias significativas com o novo Xiaomi Smart Chassis 2.0, que combina a melhor integração de hardware e software para uma condução mais envolvente.
O sistema conta com braços duplos sobrepostos, amortecedores ajustáveis em altura em quatro níveis (de -20 mm a +30 mm) e três modos de atuação para os amortecedores (Comfort, Sport e Sport+). O sistema de frenagem foi aprimorado, agora com pastilhas 30% maiores, garantindo uma frenagem mais segura e consistente, mesmo após 40 paradas bruscas seguidas (para a versão Max).
Em relação à motorização, todos os modelos compartilham o mesmo motor, o Xiaomi HyperEngine V6s Plus. Este motor permite uma velocidade máxima de 22.000 rpm, possibilitando ao SU7 acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,08 segundos, com uma velocidade máxima de 265 km/h (valores para a versão Max). Embora a marca não tenha divulgado detalhes técnicos sobre a bateria, afirma que a autonomia (segundo a norma CLTC) pode atingir 720 km no modelo Standard, 902 km no modelo Pro e 835 km no Max.
Este conjunto garante uma eficiência excepcional, com o fabricante chinês afirmando um consumo de até 11.7 kWh/100 km. Em termos de carregamento, 15 minutos fornecem até 670 km de autonomia, enquanto o intervalo de 10% a 80% pode ser alcançado em aproximadamente 12 minutos, proporcionando uma experiência de reabastecimento que se aproxima daquela de um carro com motor a combustão.
Por enquanto, este modelo estará disponível exclusivamente no mercado chinês. A nova geração do Xiaomi SU7 inicia com um preço de 219.900 RMB (cerca de 28.500 euros) para a versão Standard, 249.900 RMB (aproximadamente 32.400 euros) para a versão Pro, e 303.900 RMB (cerca de 39.400 euros) para a versão Max. Atualmente, o SUV elétrico da marca não receberá alterações, mas uma versão esportiva, o YU7 GT, equipará 990 cavalos de potência e uma autonomia de 705 km.
