Xpeng inicia produção em série do primeiro robotáxi desenvolvido com tecnologia própria
Desenvolvido sobre a plataforma GX com uma impressionante capacidade computacional de 3.000 TOPS, o Robotaxi da Xpeng está programado para iniciar operações-piloto no segundo semestre deste ano, utilizando somente visão computacional, sem depender de LiDAR ou mapas de alta definição.
A Xpeng anunciou oficialmente o começo da produção em massa do seu primeiro Robotaxi em Guangzhou, na China. Este modelo marca um novo patamar na indústria automobilística chinesa, tornando-se o primeiro Robotaxi fabricado em série no país. Ele foi totalmente desenvolvido com tecnologia própria, utilizando uma abordagem full-stack que incorpora software, semicondutores e a plataforma do veículo.
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Segundo a fabricante, o Robotaxi é construído com a plataforma Xpeng GX, projetada especificamente para operações autônomas de nível L4, onde o veículo opera sem intervenção humana em cenários bem definidos. O sistema de inteligência do veículo é impulsionado por quatro chips de inteligência artificial Turing, desenvolvidos internamente pela Xpeng, totalizando 3.000 TOPS (Trilhões de Operações por Segundo), destacando-se como um dos mais altos da indústria automobilística atual.
Uma das inovações mais notáveis deste modelo é a eliminação de LiDAR e de mapas de alta definição. O Robotaxi funciona exclusivamente utilizando visão computacional, sustentada pelo modelo VLA 2.0 (Vision-Language-Action) ponto-a-ponto. Essa estrutura elimina a etapa de tradução de linguagem presente em sistemas convencionais, reduzindo a latência para menos de 80 milissegundos, o que melhora sua capacidade de adaptação em ambientes urbanos diversificados.
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Essa abordagem também facilita a expansão para novas cidades e mercados sem necessitar de cartografia prévia. Em termos de conforto para os passageiros, a experiência a bordo foi planejada para um nível premium. O interior inclui vidros com privacidade aprimorada, assentos ergonômicos com função de gravidade zero, e telas de entretenimento na parte traseira. Um assistente de voz integral é disponibilizado para controlar as funções do veículo e acessar conteúdos multimídia durante a viagem.
O cronograma operacional está dividido em duas fases. A Xpeng espera começar as operações-piloto na segunda metade de 2026, com o intuito de validar a maturidade tecnológica, a aceitação dos usuários e a viabilidade do modelo de negócios. A operação completamente automática, que não requer um operador de segurança a bordo, está planejada para o início de 2027.
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Para acelerar o crescimento do ecossistema, a empresa irá fornecer o SDK da plataforma Robotaxi para parceiros externos, com a Amap sendo o primeiro parceiro global confirmado. O Robotaxi utiliza a mesma base tecnológica VLA 2.0 que está presente no robô humanoide IRON e no eVTOL da Aridge, a companhia de mobilidade aérea da Xpeng. Isso indica que o início da produção faz parte de uma estratégia mais ampla para aplicar soluções de mobilidade inteligente em escala global.
